宝马i3费用(宝马i3费用及图片)

宝马i3和特斯拉model3哪个好

〖壹〗、内饰方面 ，宝马i3曲面联屏+豪华材质
，质感更优；Model 3取消物理按键，15英寸中控屏集成所有功能 ，简约但争议较大。空间上
，宝马i3轴距2966mm，后排膝部空间3拳 ，舒适性更佳；Model 3后排地板纯平
，实用性略好 。智能与服务：车机系统上，宝马iDrive 8支持方言识别 、本土化应用；特斯拉系统流畅度高 ，支持OTA升级，但语音控制暂不支持中文唤醒
。

〖贰〗
、总结选宝马i3：若钟情传统豪华品牌
，且对驾驶质感有要求，但需接受“油改电 ”的续航和配置局限。选特斯拉Model 3：若追求科技感和性能 ，且对充电网络依赖度高
，但需妥协内饰豪华感 。选蔚来ET5：若注重空间、续航和服务生态，且接受换电模式 ，但需权衡BaaS长期成本
。

〖叁〗 、全新宝马i3在品牌影响力上不输特斯拉
，车内空间表现也有优势，但在配置和动力性能上与特斯拉Model 3存在差距。其上市后能否在销量上与特斯拉Model 3一比高下 ，取决于多方面因素 。一方面
，消费者对于品牌的偏好
、对配置和动力性能的需求以及对空间的要求等都会影响他们的购买决策
。

〖肆〗、综合来看，在纯电动B级车市场 ，特斯拉Model 3和宝马i3的实力都很强
，可是从驾驶体验方面来讲，我觉得还是宝马i3更符合我对一辆纯电动汽车的需求。

〖伍〗 、如果你注重驾驶体验和环保节能 ，那么宝马i3可能是更好的选取；如果你更注重智能化和科技感，那么特斯拉Model 3可能更适合你 。

宝马i3上路多少钱

025年12月宝马i3上路费用因地区
、车型、优惠政策差异较大
，最低约20万-21万起，高配车型约24万-27万 ，实际落地需加购置税 、保险等费用（约1万-3万）。

宝马i3上路费用大概在19万到20万之间
，贷款购车19万可落地
。全款购车情况宝马i3近来裸车优惠完后的费用可以做到18万6。在全款购车时，除了裸车费用 ，还需要考虑一些其他费用
，如购置税、保险费
、上牌费等 。购置税是根据车辆的计税费用和税率来计算的，一般来说 ，车辆费用越高
，购置税也就越高
。

同时两块超大液晶屏科技感爆棚（宝马i3没有普通车的仪表盘，直接换成了一块液晶屏）。动力方面 ，宝马i3两个版本搭载相同的电动机
，增程版拥有0.65L双缸汽油发动机 。这个发动机不能直接参与车辆行驶，只能负责给电机充电
。

这台车最早配备的2L发动机 ，号称油耗3L，在20年钱
，这是一个非常恐怖的成绩，在节油竞赛里这台车甚至跑出过6L的油耗 ，放在现在依然是一个了不起的成绩
，得益于全铝车身，A2全重只有不到900KG ，即使放到现在
，能和他竞争的也就I3这种车了。

油改电车辆是否能上路需区分原厂改装与私人改装，原厂正规油改电车型可合法上路 ，私人非法改装则禁止上路合法上路的核心前提 原厂油改电车型：由车企正规生产的油改电车型（如比亚迪秦、宝马i3等）
，已通过国家机动车产品公告，符合安全标准 ，可正常上牌上路 。

解决开车停车难题
，宝马i3化身“护花使者
”开车的女性朋友们想必都受到过“女司机”这一称呼所带来的开车歧视
。现在这一切都可以交给宝马i3。更安全 、更舒适
、更方便...这些都是宝马i3自动驾驶辅助系统Pro带来的诸多优势 。

宝马i3直降10万+,到底值不值得买?先看清这些缺点再说

〖壹〗、宝马i3直降10万+是否值得买需结合个人需求判断，其核心缺点包括车机系统落后 、维修保养成本高
、续航表现一般、车内空气质量隐患 ，若可接受则是一款驾驶质感优秀的电动轿车
。

〖贰〗 、首先，i3的车机系统虽配备先进
，但实用性有限，功能较少 ，且偶尔存在操作卡顿。对于追求先进车机体验的消费者
，i3可能不是最佳选取 。其次，维修保养成本相对较高。尽管i3与燃油版3系在某些部件上有共用 ，但电动车特有的部件维修成本依然偏高
，尤其是其标配的后轴空气悬架，质保期较短 ，后期维护成本较高
。