汉兰达什么变速箱(18款汉兰达什么变速箱)

汉兰达混动是什么变速箱

〖壹〗、【太平洋汽车网】汉兰达混动匹配的是6at变速箱 。丰田汉兰达提供了燃油版和混动版两种动力系统 ，其中燃油版搭载的是5升V6自然吸气发动机
，匹配8速自动变速箱
。而混动版则采用的是5L四缸发动机和电机的动力组合，最大功率240马力 ，部分车型配备四驱系统。

〖贰〗 、汉兰达混动两驱（2025-2026款）的核心评测结论：以燃油经济性和空间实用性为核心优势
，智能化配置存在短板，适合注重可靠性的家庭用户 。动力与油耗表现 核心参数 搭载5L油电混动系统 ，综合最大功率181kW
，匹配E-CVT无级变速箱（两驱版本无E-Four四驱系统）
。

〖叁〗
、确认变速箱类型双擎混动汉兰达通常搭载 E-CVT（电子无级变速器），与传统变速箱结构不同 ，因此使用的油液类型和更换方式也有差异。 油液选取原厂油液：丰田通常推荐使用 ATF WS（自动变速箱油） 或专用混合动力变速箱油，具体型号需借鉴车辆手册 。

〖肆〗、026款汉兰达根据不同动力版本
，分别搭载8AT 、E-CVT或6AT变速箱，匹配0T燃油发动机
、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机
。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力）
，匹配8速手自一体变速箱（8AT）。

〖伍〗、026款汉兰达同时提供燃油版本和插电式混合动力（插混）版本 。以下为具体信息：燃油版本2026款汉兰达燃油版标配4T涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱（10AT） ，动力输出稳定且换挡平顺。

26款汉兰达用的什么变速箱发动机啊

026款汉兰达根据不同动力版本
，分别搭载8AT 、E-CVT或6AT变速箱，匹配0T燃油发动机
、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机
。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力）
，匹配8速手自一体变速箱（8AT）。

汉兰达26款7座两驱精英版动力表现稳定且高效，采用5L油电混动系统 ，兼顾动力输出与燃油经济性 。动力系统配置该车型搭载5L THS油电混动系统
，系统综合功率达245马力，由一台5L自然吸气发动机与电动机协同工作
。

都采用丰田成熟的混动系统 ，5升油电搭配ECVT变速箱，百公里油耗大致在6升左右。不过有车主反馈
，26万提的低配两驱丰田皇冠陆放爬30度陡坡存在困难，这可能与没有配备四驱系统有关 。若消费者经常行驶在复杂路况 ，需谨慎考虑陆放低配车型
。

而俩车开起来的感觉也是各不相同
，途昂Pro新增了两驱版，搭载第5代EA888发动机 ，两驱最大功率达到157kW
，四驱更猛，能达到200kW ，配上湿式双离合变速箱
，动力输出主打一个直接，别看车身重 ，起步轻盈不拖沓
，特别是深踩油门时，涡轮增压带来的推背感那叫一个爽。

动力与续航汉兰达搭载5L L4混动系统 ，综合功率246Ps，WLTC综合油耗82L/100km
，燃油经济性突出，适合长途或城市通勤 。开拓者采用0T L4发动机 ，最大马力237Ps
，扭矩350N·m，NEDC油耗1L/100km ，0-100km/h加速4秒
，动力更强但油耗略高，适合追求驾驶激情的用户
。

汉兰达2.0t变速箱通病

汉兰达0T车型的变速箱通病主要集中在6AT变速箱的低速换挡顿挫和漏油风险上 ，具体表现为以下两方面：低速换挡顿挫汉兰达0T搭载的6AT变速箱在低速区间（尤其是2-3挡切换时）易出现明显顿挫感
，用户投诉率达2%。

汉兰达搭载的一个变速箱是6at变速箱，这个变速箱确实有一个毛病 ，那么就是前段提速会比较慢 。

汉兰达0T车型主要存在发动机、内饰 、刹车等方面的通病
，具体可分为以下几类：发动机系统常见问题 曲轴后油封漏油部分2015款及后续车型车主反映，在4S店常规保养时发现曲轴后油封渗漏机油 ，有车主指出该问题可能属于设计缺陷，需更换油封或相关部件解决
。

汉兰达变速箱是at还是cvt?

〖壹〗、总结来说
，汉兰达所搭载的变速箱是AT变速器，而非CVT无级变速器。这一选取不仅保证了驾驶的平顺性 ，也兼顾了燃油经济性
，是汉兰达在动力传递方面的一个亮点 。

〖贰〗
、汉兰达的变速箱是6速手自一体，液力AT变速箱不是CVT无级变速箱。

〖叁〗、而且CVT变速箱的钢带在长时间使用后可能会出现打滑等问题 ，影响使用寿命
。 - 早期的6AT变速箱挡位相对较少
，在换挡平顺性和燃油经济性上不如8AT。例如在高速超车时，6AT变速箱可能需要降档幅度较大 ，导致发动机转速瞬间升高
，动力响应不够迅速，同时油耗也会增加 。

〖肆〗 、026款汉兰达根据不同动力版本 ，分别搭载8AT
、E-CVT或6AT变速箱
，匹配0T燃油发动机、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机
。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力） ，匹配8速手自一体变速箱（8AT）。

〖伍〗 、款汉兰达所搭载的变速箱类型是：！-- 13款汉兰达采用了液力自动变速器（AT）！--，这是一种常见的自动挡配置 。与CVT无级变速不同
，液力AT变速器依赖液力传动装置来完成换挡过程
。它的一大优势在于其结构相对简单，成本较低 ，尤其在车辆低速行驶时
，能够提供更平顺且可靠的性能。

〖陆〗
、因此，主要使用的变速箱是CVT和at 。CVT的主要优点是经济、省油 ，其动力传递和耐久性不如at
。也正是由于成本低
，它似乎已成为低端的代表。事实上，它主要用于丰田的一些低成本车型 。at变速箱 ，尤其是爱信的6at
，是大家都知道的
。它在性能和耐用性方面非常全面。

汉兰达哪款变速箱比较好

汉兰达不同款式配备的变速箱各有特点，很难简单说哪款比较好 ，这取决于个人需求和偏好 。早期汉兰达有4速手自一体变速箱
，技术相对成熟但挡位较少，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般。后来的5速手自一体变速箱有所改进 ，换挡逻辑更合理，驾驶感受有所提升
。

总体而言
，新一代汉兰达的8AT变速箱在动力 、平顺性和可靠性等方面都有不错的表现，但选取哪款变速箱比较好还是要结合自身对车辆动力
、油耗、驾驶感受等方面的需求来综合考虑。

汉兰达哪款变速箱比较好取决于个人的驾驶需求和偏好 。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色 ，能够提供更为畅快的换挡体验
。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法
，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整。

汉兰达采用6at变速箱，匹配全新0升涡轮增压发动机 。At变速箱是近来最成熟 、应用最广泛的变速箱
。At变速箱也叫液力变矩器变速箱 ，通过液力变矩器与发动机连接。正是因为使用了液力变矩器与发动机连接
，at变速箱的换挡平顺性得以提升 。at变速箱内部装有行星齿轮
。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭 ，通过液力变矩器与发动机相连
，换挡平顺，可靠性和耐用性佳 。

汉兰达7所搭载的变速箱是一款六档手自一体自动变速箱
。这种变速箱的可靠性耐用性都非常优秀 ，而且换挡平顺性也非常好。AT变速箱是近来世界上技术最成熟
、应用最广泛的变速箱之一
，通过液力变矩器与发动机连接，换挡平顺性卓越 。除了6AT变速箱 ，汉兰达还有其他类型的变速箱可供选取。

汉兰达混动两驱评测

汉兰达混动两驱（2025-2026款）的核心评测结论：以燃油经济性和空间实用性为核心优势，智能化配置存在短板
，适合注重可靠性的家庭用户
。动力与油耗表现 核心参数 搭载5L油电混动系统，综合最大功率181kW ，匹配E-CVT无级变速箱（两驱版本无E-Four四驱系统）。

汉兰达双擎动力是否够用需分场景判断：5L混动版本日常够用
，4T版本动力更强，极端场景下5L版本可能受限 。5L混动版本：城市通勤与家庭出行完全够用该版本综合功率245马力（2023款双电机版为192匹） ，电机扭矩300牛·米
，百公里加速8秒
。

总体而言，22款汉兰达5混动的油耗表现较为出色 ，在同级别车型中具有一定优势。如果想要获得更低的油耗
，驾驶者可以养成良好的驾驶习惯，尽量避免急加速、急刹车等操作 ，同时根据路况合理规划出行路线
，减少在拥堵路段的行驶时间 。

汉兰达混动版实测平均油耗为69 - 93L/100km，具体油耗因配置和路况略有差异
。官方数据方面 ，NEDC综合油耗为3 - 8L/100km（两驱/四驱车型），WLTC综合油耗为82 - 97L/100km。不过
，官方数据是在特定测试条件下得出的，与实际驾驶情况有一定差异 。